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XXXX公路工程 施工总体策划

一、项目情况简介

(略)

二、项目特点分析

(一)施工环境

1、工程线路长(跨3个乡镇),体量较大,距离市区远。同时远离以前的施工环境(XX),劳动力、材料、设备组织难度变大。

2、本地雨季主要在4-6月,但其余时间雨水仍较多,对施工有影响。

3、当地为少数民族聚居区(苗、侗族),征迁、爆破、交通组织等工作极易受阻

(二)组织环境

1、外部环境

本工程XX局高度重视,与XX县各级XX部门已建立良好关系。项目部与XX局的沟通也很顺畅。

2、内部环境

项目部组建的人员多数为以前项目部同事,稳定性较强,协同性较好,工作能力有待进一步了解。

三、项目目标设定

1、获取利润和现金,这是做项目的根本目的,是我们的根本需求。但是,我们要注意,不能只顾我们的需求而忽略其他“利益共同体”——XX局、XX各级部门、其他参建单位,甚至当地群众(作为土地提供方)的利益。这样最终会“搬起石头砸我们自己的脚”。

2、质量、安全和进度是必须要做好的。在进度上,绝对不能落后,既是树立XX局和自身的形象,同时越快越能减少管理成本。质量上也要做好,不能靠“偷工捡料”来获取利润,而是通过“经营”与“管理”来获得利润。质量、安全和进度能最大化地满足XX局和相关参建单位的需求。

3、通过这个项目,我们要打造一个团队和体系。团队是指分工明确、有机统一的岗位——而不是某个“人”!体系是指运行于组织中的规则、制度或流程,它们合起来就是“系统”。一个能够“封存”的“系统”,输入任何一个项目,都能消化工程、输出利润和现金。

4、我们要通过这个项目在全过程形成的各种资料、记录、日志等等,通过整理、总结出一整套公路工程项目管理的知识。这一整套的经验反过来促使团体成员的整体提高,为下一个项目的成功奠定基础。

 5、我们要利用这个项目做一些探索。比如,模块化管理在施工项目中的运用,如何建立资料工作体系,等等。带着这些探索的目的开展项目日常管理,将一个个专题研究的对象植入日常管理活动中,并及时研究和总结,是完善管理思想的重要途径。

四、项目总体思路

1、服从XX局的总体安排,具备共赢思想。加强与相关单位的协调,为项目营造好的环境。切忌只想到自己的利益、不顾或伤害相关方的利益——以“分配”来“整合”。

2、通过有效的组织来提高生产效率,加快进度。一方面要加强内部员工的培训、提高凝聚力,同时对劳务队伍、材料供应商的协调和统筹,要以保证资源的供应和有效利用为目的。

3、用商业模式、经营和管理来获取利润。为减轻前期资金压力和过程中的管理压力,对劳务队伍的选择和分包模式是重中之重。项目部合同、劳务合同等商业模式选择工作应当成为利润的主要来源。

4、把资料做好,尽快收回现金。本工程为PPP项目,可以预见XX局的资金压力会很大,这种效应传递到项目部头上就是过程中现金需求会很大。除了商业模式的调整,我们要抓好从“合同—产值—资料—计量—财务—收款”全过程的“变现管理”。

五、项目管理体系设置

(一)组织机构

(略)

(二)重大事项管理原则

1、所有经费支出事前必须项目经理同意,事后必须项目经理签字报销。

2、所有人事增减调整必须项目经理同意。

3、所有项目的信息,未经项目经理同意不得上传、下达、外泄。

(三)管理体系

1、合同审核体系

所有合同,必须由项目经理组织相关人员审核同意后实施。

2、工程重大方案决策体系

重大施工方案必须由项目经理组织技术、施工负责人、劳务队负责人论证后实施。

3、收方签证体系

对外收方必须由技术负责人组织相关人员参与;对内收方必须由技术负责人组织相关人员参与。

4、工程信息管理体系

建立一个项目全员参与、简单易行、传播及时、专人整理统计和反馈的信息体系,比如利用XX等平台。

5、资料工作体系

建立一个项目全员参与的资料工作体系,将工程结算所需的资料分解到相关责任人,并定期检查。

6、薪酬体系

建立一个符合市场——同时又略高于市场的有吸引力的薪酬体系。

(三)日常运行

1、会议制度

有每周一次的工作例会,临时召开的专题会。在突击抢工阶段,每天晚上开碰头会。

2、台帐制度

项目部成员均须建立与职能职责相关的管理台帐。

3、督办制度

设置专人定期检查职能任务、交办任务的完成情况。

4、奖惩制度

结合督办制度,一定要奖罚分明有刺激。

六、项目重难点分析及对策

1、工期

征迁速度、资源(设备、爆破、班组等)组织力度、资金情况,这三个因素是影响工期的重点。

在前期必须将项目部70%的力量用于征迁协调中,“以征迁进度促土石方进度,以土石方进度促配套的挡墙、护坡进度”。土石方班组的资源投入是整个项目进度的关键,必须做好服务与监督的重点。

2、质量

本工程桥梁的施工质量是重点,其中尤以桩基和预应力空心板为重中之重。桥梁的管理必须专业、专人、专职。道路上质量主要管控好挡墙砌筑质量——包括外观质量,高填方地区的回填质量。

3、安全文明

线路工程的安全文明施工不好做,这似乎是一种“通识”。本工程的安全施工,重点放在爆破和桥梁上。特别是临近建(构)筑物地方的控制爆破施工,桩基开挖及空心板安装,以及道路上的交通组织。一定要在“关键”部位落实好文明施工的形象问题。

4、成本

首先要摒弃看到“成本”、“利润”字眼就想到偷工捡料的想法。做好经营工作——能开源,成本管控这个节流工作就不会那么被动。千万不要被超低的价格、超烂的管理引来管理者无可奈何的所谓成本管理,只有不被所谓成本管理把自己“逼上梁山”的时候,我们才可能敢于投入资源到质量、安全文明施工和协调工作上,才可能做得出一个优质的工程。

5、现金流

影响现金流有三个方面,一是现场生产要快,要完成足够的产值;二是资料是跟上,进度款是我们现金流的来源,而进度款不是做完产值就有的,是通过各种资料计量回来的;三是做好应收、应付款管理。做完的产值一定要当期计量,反过来应付款要在维持信用、不影响生产的前提下尽可能推迟。

6、协调

必须要说明,协调是一种辅助手段,其主要内容是沟通。协调必须建立在项目各方面受控的基础上。协调不可能解决所有的事情,也不能指望协调达到这个目的。绝对不能把质量、安全文明和进度等等所有发生的问题都指望通过协调参建各方,去得到化解——真正的办法是向内求——问问自己的管理出了什么问题。

七、项目重大事项部署

(一)商务模式选择

我们如何选择与劳务队伍和分包商的合同模式,很大程度上就已经决定了这个项目我们的利润、承受的管理和资金压力。要很好的平衡这两者,必须依据我们自身的现实情况出发。

(二)管理模式选择

用一句话来说明本项目的管理模式,就是“加快进度,开源节流,全力变现”。

只有快速的施工,才能产生最大的产值,树立良好的形象。同时,项目部的商业模式设计、经营、管理都是为了开源节流。而所有资料、财务方面的工作都是为了现金的**。

(三)施工方案选择

(略)

八、项目推进思路阐述

(一)几条主线

1、经营线

本着“开源”的精神,通过合同谈判、合理变更、优质收方等手段取得利润,是经营工作的主要目的。

一是对外合同的签订,包括与XX局的合同。必须在合同条款中就主要条款反复协商,达成明确的一致。特别是价格条款和支付条款,必须力争取得最佳结果。二是施工中变更和收方的管理。本工程中有大量的需现场收方的、可能变更的部位,必须专职专人进行管控。三是对内合同,如供应商和劳务队,必须在各个方面进行约束,支付上与主合同保持一致。

2、征迁线

保证现场以最快的速度动起来,保证现场受阻时最快的得到解决,保证现场尽快达到全面铺开的条件,是征迁工作的要求。

一是工作的范围必须明确,沿线的建(构)筑物,地上地下线路搬迁,以及施工过程中纠纷的协调。二是工作对象必须明确。与XX局的协调保持一致,我们也分几个小组同时开展协调。工作的对象主要是XX的工作人员。原则上我们要主动开展征迁工作,利大于弊。三是经费必须保障。

3、生产线

让现场以最快的速度生产,每个月产生最多的产值,是“生产线”人员的主要任务。

一是提前做好计划,无论是总体计划,当月计划,还是第二天的工作计划,要提前做好。二是统筹好征迁、技术、资料、供应等各条线的工作,提前通知生产上的进度和对各条线的工作要求。三是组织资源加快生产,及时补充力量保证进度满足要求。

4、技术线

技术线的主要工作,就是保证现场按合同、清单、图纸和规范来做,绝不可自行其事、擅做主张。

一是核对地质情况是否与地勘资料不符。二是测量工作必须及时、准确。三是各种技术方案及其评审工作必须跟上生产进度,要提前不要滞后。包括爆破方案的审批等,必须提前进行。四是试验工作要提前进行,要有计划,与现场生产同步。五是验收工作跟上进度。

5、供应线

施工中需要的物资、设备不能掉链子,质量、价格、付款条件等要最优化,是对供应线的要求。

一是材料、设备要跟上现场需求的质量和进度,不要等现场提了计划再买,要主动与生产线联系缺什么,主动去督促生产线提计划。二是要控制好质量、价格和付款条件,尽最大力量争取有利条款。三是要做好物资的收发管理,采取定人、定制度等措施,必须保证供应、减少浪费、杜绝违规行为。

6、资料线

凡是在项目运行过程中的资料,都要纳入资料线管理。资料的目的就是保证各个阶段的验收不出问题,保证中间计量和最终的结算又快又好。

一是技术资料要跟上工程进度,签字要齐备。二是同步的影像资料、施工日志、试验资料、物资资料等要定期检查其时间、质量是否满足要求。三是跟进竣工图的绘制。

7、经济线

经济线要做的是保证收得回钱——做好收方签证到中间计量的一切资料。

一是要做好与经济有关的一切资料,包括对上对下的收方签证。二是要核对经济资料与其它资料的相符性。三是计量资料必须提前做,提前协调。四是审核生产线提交的劳务队结算、供应线提交的材料结算。

8、安质线

安质线的员工,就是要做挑刺者。提前找出质量不合的地方,提前找出有安全隐患的地方,避免发生更大的问题,也就避免了更大的经济损失。这些都是为项目取得了纯利润,同时也赢得了好的社会形象。

一是要坚持巡查制度,每天要对各个工作面进行检查,以利提前发现问题。二是要敢于斗硬,发现问题要处理——敢于通过经济处罚的方式避免更大的损失,项目部在这一点上要给予坚决的支持。三是要做好相关资料。安全资料必须同步,必须完整。

9、财务线

财务线的工作就是为了拿回钱、用好钱。

一是要做好支付前的合同分解、**准备,要与经济线的员工一起做好当次计量的资料准备工作。二是从送**到XX局开始,就做好款项的跟踪工作,直到到帐。三是一定要做好日常开销的报帐工作,确保**真实有效。四是二次审核生产线提交的劳务队结算、供应线提交的材料结算。五是做好“帐”,保障帐实相符,控制超付超支。

10、后勤线

后勤线的工作就是保障办公、生活的正常运行。

一是车辆的使用。本工程线路长,必须保证员工的正常用车。二是办公用品、生活用品及时采购,保证员工的需求。三是做好考勤和工资管理。

11、协调线

协调工作的目的就是给项目营造一个最好的环境,解决一些棘手的问题。

一是项目部成员要分工对口协调。二是协调的经费要归口。三是经费的审批必须严格,严禁随意支用。

12、信息线

信息工作的目的就是通过数据反现项目运行的真实状态,发现其中存在的问题,并及时反馈给有关人员

一是要有专人负责信息的收集、整理工作,把数据变为信息。二是要定期或不定期反馈信息。三是要定期总结信息,对项目的真实状态做出准确的判断。

九、项目管理问题探索及验证

1、施工项目模块化管理探索

在本项目中,我们会推进模块化管理——在一些主要的项目部分项上,其思路无非是将某个部位的某个分项分解为若干固定动作的工作,规定时间、责任人和工作成果。如此的一个项目部分项就是一个模块。让每一个接手这个模块工作的人,都知道他要做哪些事情,取得哪些中间成果。

2、资料工作体系化探索及知识管理

建立一个从投标、合同、施工、结算全过程,从项目经理到一线员工的全员的资料管理体系,并验证其工作绩效。

3、探索项目管理中的信息管理体系

如何建立这个体系,又如何去运作?以前我可能太想面面俱到,最后造成信息反而不及时,也很难从中觅得有用的信息。这一次,我要择其重点而攻之,抽取几个关键数据,建立信息报送、分析、反馈体系。

4、验证商业模式、经营和管理带来的利润

在本工程中,我将统计商业模式、经营和管理分别为项目带来的利润值,并分析它们的比例。验证商业模式设计、经营和管理各自在利润中发挥的作用。

5、探索通过组织、管理和技术水平来提高生产力

在项目管理中,到底怎样才是提高生产效率的最佳方式?是通过组织活动来改善资源分配能力,是通过管理来优化协作、消除平庸,以提高生产能力,是通过资金来保证实现生产率的持续稳定,还是通过技术创新来提高生产效率。这是一个要实践中去总结的东西。

我演雕 发表于 2017-7-11 8:29:35 阅读全文 | 回复(0) | 引用通告 | 编辑 | 收藏该日志

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