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北京新机场线首段盾构区间“洞通”

作/转载者:建筑新网   发布时间:2018-8-10   点击:2094    

  8月6日,在北京大兴区黄村镇新机场线磁各庄站南侧,新机场线04标段盾构接收井工地上,一台直径8.8米的大盾构机正在地下20米深处缓缓转动,抵达盾构接收井后破壁而出。由北京市政路桥市政集团承建的新机场轨道线04标段,成为新机场线首个实现双线贯通即“洞通”的盾构区间,9月底将基本具备铺轨条件。

  据悉,北京新机场线全长41.36公里,其中工程盾构段长约16.15公里,超过全长的三分之一,北京市政路桥市政集团承建的新机场线04标段全长2.78公里,北起磁各庄站,南至高架段。双线盾构掘进累计历时10个月,其间盾构机成功穿越新凤河及桥梁、南六环等风险源。

  北京新机场轨道线工程是北京首个采用PPP模式建设运营的轨道交通项目,将于2019年9月随着北京新机场同步投入使用。新机场线采用城际铁路标准,应用新型市域车组,设计时速最高达到160千米,是目前国内最快的城市轨道交通工程,届时从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。新机场线连接中心城区与北京新机场,设有新机场北航站楼、磁各庄和草桥三站,三座车站均将建成综合交通枢纽。

  北京新机场线已进入工程建设冲刺阶段:区间高架段已完成80%土建工程,明挖段完工75%,盾构段工程进度已完成74%。根据计划,除了少部分断点外,新机场线预计年底基本贯通,并完成大面积铺轨。



新闻来源:新闻-项目
发布时间:2018-8-10 
项目管理者联盟[mypm.net]

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