我不是因为卓越而辉煌，我是因为独特而彰显价值。
QQ是时尚的胜利
奇瑞在推出他们的第一款车—风云之后，获得了初步的成功。尹同耀对这款车是充满希望的，2001年销售达到2.8万辆，2002年销售达到5万辆。尽管风云汽车价格具有足够的杀伤力，但是却无法支撑其不断扩大销售规模。原因是奇瑞自身的产品质量、服务以及品牌影响力还不强。在这种情况下，奇瑞汽车公司经过认真的市场调查，精心选择了微型轿车来打入市场。
轿车逐步进入大众家庭，但由于地区经济发展的不平衡及人们收入水平的差距，对汽车的需求走向了进一步的细分。由于微型车的品牌形象在汽车市场一向是低端的代名词，因此，必须把握消费者的心态，突出微型轿车年轻时尚的特征与轿车的高档配置，在众多的消费群体中进行细分，才能更有效地锁住目标客户，以全新的营销方式和优良的性能价格比吸引客户。
2001年7月，微型车的设计在奇瑞的控股公司—佳景科技开始上马。
奇瑞的微型车起名叫QQ，这是一款具有时尚特点的车。奇瑞QQ的整个前脸像一只可爱的卡通青蛙，两只大灯像两只炯炯有神的大眼睛，两边保险杠上下的散热器口恰像咧开嘴大笑的嘴角—这种时尚造型在国内微车中独树一帜，即使在国内的整个汽车家族中，将产品仿生学运用到汽车上，把一个黑、大、粗、重的汽车产品塑造成一个可爱灵动的小宠物形象，奇瑞QQ在国内汽车业也是绝对领风气之先的。
奇瑞QQ的目标客户是收入并不高但有知识有品位的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻、追求时尚的中年人。当时他们认为，一般大学毕业两三年的白领都是奇瑞QQ的潜在客户，人均月收入2000元即可轻松拥有这款轿车，以独特的品牌策略把QQ诠释为年轻人的第一辆车。
从整体的需求来看，他们对微型轿车的使用范围要求较多。奇瑞把QQ定位于“年轻人的第一辆车”，从使用性能和价格比上满足他们通过驾驶QQ实现工作、娱乐、休闲、社交的需求。
奇瑞公司根据QQ的营销品牌理念，推出符合目标消费群体特征的策略。
在品牌个性方面：“QQ”被赋予了“时尚、价值、自我”的品牌个性，将消费群体的心理情感注入品牌内涵。
富有判断性的广告标语“青年人的第一辆车”，及“秀我本色！”等流行时尚语言配合创意的广告形象，将追求自我、张扬个性的目标消费群体的心理感受描绘得淋漓尽致，与目标消费群体产生情感共鸣。
2003年4月初，奇瑞公司开始对QQ的上市做预热。
在这个阶段，通过软性宣传，传播奇瑞公司的新产品信息，引发媒体对QQ的关注。由于这款车的强烈个性特征和最优的性价比，媒体自发掀起第一轮的炒作，吸引了消费者的广泛关注。4月中下旬，上海国际车展开幕式上，奇瑞通过媒体，告知QQ将亮相于上海国际车展，与消费者见面，引起消费者更进一步的关注。就在消费者争相去上海车展关注奇瑞QQ的时候，奇瑞QQ以未做好生产准备为由没有在车展上亮相，只是以宣传资料的形式与媒体和消费者见面，极大地激发了媒体与公众的好奇心，引发媒体的第二轮颇有想象力的炒作。在这个阶段，厂家提供大量精美的图片资料给媒体以供炒作，引导消费者对奇瑞QQ的关注度走向高潮。
2003年5月，QQ进入上市预热阶段。就在消费者和媒体对奇瑞QQ充满好奇的时候，公司适时推出奇瑞QQ的网络价格竞猜，在更进一步引发消费者对产品关注的同时，让消费者给出自己心目中理想的奇瑞QQ的价格预期。网上的竞猜活动，有二十多万人参与。当时普遍认为QQ的价格应该在6万~9万元之间。
最后，奇瑞QQ的价格揭晓了—4.98万元，比消费者期望的价格更吸引人。这个价格与同等规格的微型客车差不多，但是从外观到内饰都是与国际同步的轿车配置。此时媒体和消费者沸腾了，媒体开始了第三轮自发的奇瑞QQ现象讨论，消费者中也产生了奇瑞QQ热，此时人们的想法就是尽快购买。
这时奇瑞公司宣布：QQ是该公司独立开发的一款微型轿车，因此，消费者在购车时不必多支付技术转让费用。这为QQ树立了很好的技术形象，让消费者吃了一颗定心丸。
2003年6月初，QQ进入上市阶段。
这时消费者对奇瑞QQ的购买欲望已经具备，媒体对奇瑞QQ的关注已经形成，奇瑞QQ自身的产能也已完善，于是开始在全国同时供货，消费者势如潮涌。此阶段，一边是大批量供货，一边借助平面媒体，大面积刊出定位诉求广告，将奇瑞QQ年轻时尚的产品诉求植根于消费者的脑海。除了平面广告，同时邀请了专业的汽车杂志进行实车试驾，对奇瑞QQ的品质进行更深入的真实报道，在具备了强知名度后进一步加深消费者的认知度，促进消费者的理性购买。
奇瑞QQ在全国近20个城市同时开展上市期的宣传活动，邀请各地媒体，对奇瑞QQ进行全面深入的报道，保持对奇瑞QQ现象持续不断的传播。
QQ的成功是利用时尚的胜利。
QQ是由奇瑞的合资公司佳景科技的一帮年轻人设计的，它综合了诸多的时尚元素，第一个把时尚文化引入到汽车制造当中。QQ的成功和多年前甲壳虫在美国的成功如出一辙，它创造了中国汽车业的奇迹。
穿越涉讼风雨
在奇瑞快速发展的几年里一直伴随着纠缠不清的知识产权纠纷，这不仅分散了管理者的精力，同时也为来之不易的品牌声誉抹上了一道灰影。
2005年，韩国通用大宇汽车和技术公司，以不正当竞争为由，将国内知名汽车品牌奇瑞QQ及上海锦弘汽车销售公司诉至法院，北京市一中院正式受理此案。
通用大宇公司诉称，2003年4月，该公司获悉奇瑞公司制造并欲销售一款名为QQ的新车，因该车在外观、内饰、风格及尺寸大小等方面均与原告的MATIZ车极为相似，故委托泛亚汽车技术中心有限公司就QQ车与MATIZ原车的相似程度等情况进行调查。调查结果发现，QQ车与MATIZ车（即后来的Spark车）整车和核心零部件设计存在惊人相似，绝大多数零部件甚至具有相互替换性，QQ车缺乏独立开发应有的原创性，且奇瑞公司并不具备其所自称的“独立开发”的时间和技术条件，亦不具备通过反向工程制造QQ车的时间和技术条件。原告韩国大宇公司并未以任何形式将MATIZ车的专有技术许可转让给奇瑞公司，奇瑞公司以侵犯原告商业秘密和其他知识产权为手段，模仿和抄袭了原告的MATIZ车。此行为构成了不正当竞争。
原告请求法院判令奇瑞公司立即停止侵权行为、公开赔礼道歉，并赔偿原告经济损失人民币7500万元，承担原告合理的律师费和调查费用500万元，没收销售QQ车的所有非法收入；判令上海锦弘公司立即停止销售QQ车的行为。
2005年11月18日，通用大宇汽车和技术公司与奇瑞公司的知识产权纠纷，历经三年时间，双方终于达成最终的和解协议，以解决通用大宇公司、通用汽车公司和奇瑞公司之间的所有纠纷。