终于今天上午回到了家，非常开心，将近半年没有回家了！

奔波了1700公里，到了家，发现到处覆盖着厚厚的积雪，一副过大年的样子。这才像是冬天的样子啊，不像上海，只是阴冷阴冷的.......

回到家里，得知一大喜讯：竟然获得了本年度大部门的优秀员工称号！感觉真的是喜出望外。辛辛苦苦做了四年的PM工作，因为原来的老板并不重视PM这一部分，甚至还经常被老板叫错名字，而没有任何肯定.......真是心酸啊！

真的不晓得用户的想法，每次的大标都是赶着过年以前发......

可能是为了检验在年前这种松散的节日气氛中，大家的响应能力吧。到昨晚为止，TCC项目的项目管理部分标书算是完成了，由于老板对项目管理全程参与项目的理念影响，我在完成项目管理部分的同时还必须对所有的人力资源和项目管理费用作出估计，由于L8项目的同步投标。两个项目的manpower和PM费用估计让我焦头烂额。

在昨晚完成所有的估算之后，颇有一些感触：

今天周末，还是要加班，要在过年前作最后的拼杀。

又是被售前拉住，在估算manpower。愈来愈发现作为PM贯穿始终的跟踪项目的必要性了，在前期的广州项目中，为10个人1个月的training仅仅报了RMB27000的事情已经造成了惨痛的教训，虽然最后在我的努力下还是cover住了，但是付出的辛苦是正常执行的数倍，甚至可以说是痛苦。

在上海项目中，PM的报价竟然和后期执行时相差了一倍，真是难以想象项目如何的执行，似乎项目经理存在的意义就是在如何扭亏为盈上了，而作为老板看到这样的情况出现，第一反应还是项目执行的问题，而非售前投标的问题。

L3开工了，OCC的设备终于开始安装调试，但是今天货发到现场用户又只愿意收本次施工的货物，并不保管其他货物，要求我们必须带回货物。

四个大箱，外面下着大雨，打不到车子，最倒霉的是我和同事的手机同时没电了，没法子预定车子.........最终我跑到马路上看到货车就拦，拦到第五辆终于有人被我说动了，赶紧把货物搬上车，返回公司.....

到了公司，又是一番紧张的搬运，一切完成时已是汗湿重襟了，今天总体不顺利但是所幸最终比较幸运。

经过几天的努力，终于完成了标书的项目管理部分，其中的项目管理计划真的是烦死人啊....

不过幸好完了，可以好好过年了

开始忙北京一个网管中心通信系统集成的投标工作，由于是年底，要尽快完成，在年前交标书，这一向是非常痛苦的事情。因为交完标书后的无休止的澄清等工作，可能会搞得人过不了年。

不过所幸我主要作其中项目管理一块的内容，没有轮到solution，相对难度较小，但是工作量比较大，看来年前不会很轻松了。

今日面对用户的做法我已经彻底愤怒了！

上海的用户在最初签订合同时，认为自己的统一发货地点没有确认，仅在合同中注明要求我方发货到指定地点，结果目前为了节约仓储费用，竟然将所有货物分近15批慢慢发出，周期达到半年，大大增加了我方的仓储以及运输费用。这些属于客户背离初签合同时的口头承诺，但书面上我们是无法反驳的，属于销售的问题，我方只能履行，承受这笔损失。

昨天摩托罗拉在现场发现无法正常的通过我方提供的ODF进行光路的连接，而直联是没有任何问题的，经过长时间的排查，终于发现Moto提供的光跳纤是FC/APC的，而我方提供的光耦合器是FC/UPC的，这才算是解决问题。但是查产品资料，咨询，反复确认就已经过去近2个多小时了。

下午发现有一批线缆的发货地址出现变动，于是继续开始协调发货的变更，从采购部到OP，一直到包装，物流，一趟下来又是2个多小时，感觉大公司中流程化是一种管理正规化的优势，但是也同时会导致事情处理响应过慢。

用户终于收到我发的新年贺卡了，从上海到广州，20号发出的，到28号刚刚收到，中国邮政的效率还真是低下......不过幸好收到了。

本来为上海的一个项目定好了详细的执行计划，没想到今天连发货也执行不下去了。

按照发货计划，本周应该有两次发货，结果接到通知，暂停发货，因为土建方的工程进度出了问题，看来计划是白做了.......

由于年底了，又开始进行项目的统计工作，并核对明年的预算，本来在包含manpower的情况下，项目的盈利状况很好，结果今天财务定义的manpower成本非常恐怖，基本上是我个人成本的2倍以上，这样一拖，项目基本就无利可图甚至亏损，我去争论manpower的成本没有这么高时，财务通知我这个是公司收入的平均值，得知自己在平均值下，真是郁闷......

开始作项目管理的时候，觉得项目经理就是一个协调者，为项目协调足够的资源和支持；当做了一段时间后，觉得应该加上资源优化的控制者这一条，当我终于开始系统的学习项目管理知识后，我才发觉其中的内涵如此丰富。

当我考完PMP之后，我终于发现一切又回到了起点，所有的时间，成本，质量等等等等的管理控制的目标还是要使协调资源使项目刚好能顺利完成，过犹不及。